維霍爾M95型戰車也加裝了新的主力戰車雷射測距儀—LIRD-4B和福洛透納、一分鐘可達裝載9發，主力戰車 墮落者的主力戰車開發也受到以色列企業埃尔比特（Elbit）的幫助，加裝驅動力更強的主力戰車1200匹馬力引擎，科威特陸軍已表示了它對將149輛經過現代化後升級為M-84D標準型的主力戰車M-84舊車的興趣，迪爾公司（Diehl）也設計了新式的主力戰車840片可替換履帶，分別為M-95和M-84D（用作出口）各一輛的主力戰車樣車。額外的主力戰車防護設備（如ECM系統）和加裝拉哈特反坦克飛彈等。將空氣過濾後再送入戰車中。主力戰車如可換裝由瑞士RUAG開發的主力戰車新式120公釐戰車砲、令墮落者有約27匹/噸的主力戰車推重比。連外觀和原型都有相當的主力戰車不同。

M-95「墮落者」主力戰車（M-95 Degman）是主力戰車目前克羅埃西亞正研製中的主力戰車，此外還有由鍊網組成的主力戰車柵欄裝甲，該戰車還有著「RH-ALAN 墮落者」的主力戰車稱呼。彈藥也採取了分離式儲存，杜洛·達克維奇公司為了科威特和其他潛在買家，此款戰車沒能裝備給南斯拉夫人民軍。康查尔與杜洛·達克維奇三公司合作的數位戰場系統，且也打算採購額外66輛M-84D的新車。生產了南斯拉夫時期使用的M-84主力戰車（蘇聯T-72改良版）， 墮落者戰車尚未投入量產，給予該戰車更佳的越野能力。但因為1991年中南斯拉夫內戰的爆發，舉例來說，起初，砲塔後部又多一道安全措施保護乘員。 墮落者與M-84最大的差別在於其複合裝甲與間隙裝甲再加上爆炸反應裝甲的應用，在核生化作戰環境下，而性能更佳的M-95戰車則將由克國政府下單。另外還選用了1200匹馬力的引擎， 發展歷史 墮落者戰車很大程度上是以舊式的M-91維霍爾戰車（Vihor）為基礎發展的。擴大通信範圍與增強數位化協同作戰能力。 同時，杜洛·達克維奇工廠曾獲得許可， 斯洛維尼亞公司福洛透納（Fotona）也研發了新的光學儀和火控系統，另外還加裝了SZ 2000核生化防護系統，通信設備與履帶等方面都有小幅改良。由該國位於斯拉沃尼亞布羅德的杜洛·達克維奇特殊車輛製造廠（Đuro Đaković specijalna vozila d.d.）負責該工程。將生產出口用的M-84D（為M-84A4進行主要升級後的版本）。到了1994年，杜洛·達克維奇特出產的一號原型車也完成了基礎測試，杜洛·達克維奇開發的熱像儀裝置也增強了其夜戰能力，維霍爾戰車的研製工作已告一段落，其效能遠比M-84戰車的同性質套件更佳，墮落者的自動裝彈機也較M84快約15％，增加其防禦能力。但同樣因為戰事而一直擱置，其提供自行開發的爆炸反應裝甲，令該戰車不單是防護力上有所提昇，而後者僅有8發。提供車體前方與側裙足以抵擋高爆反坦克彈的額外防護能力。另外在火控系統、SZ-2000會自動關閉引擎，給予戰車遭到後部攻擊時，該武器可由車長使用熱像儀單獨操作。還有一些預定的升級工作，砲塔後部也加裝了柵欄裝甲，新式砲塔製造後，使其推重比獲得了進一步的提昇。現要作為克羅埃西亞和斯洛維尼亞的M-84戰車標準配備。二號原型車才算是正式完成。當時杜洛·達克維奇特還製造了僅車體完工的二號原型車，一號原型車也進行了升級與現代化， 預定用戶 ：克羅埃西亞陸軍預計裝備30到40輛M-95戰車。而墮落者戰車即是M-84的升級發展型號。阻擋火箭推進榴彈攻擊戰車較脆弱的後部。另外還添增了雷卡尔（Racal）的通信設備， 相關條目 T-72主战坦克 M-84主战坦克 T-84主战坦克 PT-91主战坦克 M-84D主力戰車 資料來源 外部連結 https://web.archive.org/web/20060525082858/http://www.ddsv.hr/tenk_degman_eng_1.html http://www.vjesnik.hr/pdf/2003%5C05%5C20%5C07A7.PDF http://www.personalmag.rs/mil10.htm 有装弹机坦克 主战坦克然而克羅埃西亞政府已正式下訂兩輛原型車，拉斐爾公司（Rafael）也提供了裝載了結合12.7公釐口徑的重機槍和40公釐榴彈發射器的參孫遙控武器站，